Historia
de R.E.R de Paris
El
RER de Francia fue creado a principios del siglo XX, con la
idea de unir entre sí las diferentes estaciones parisinas y simplificar
los intercambios de pasajeros, eliminando las congestiones que
provocan las subidas y bajadas masivas en las estaciones principales.
Sus
inicios se encuentran en el plan de Ruhlmann-Langewin de
1936, donde se decide crear un metro regional. El primer paso
fue la incorporación de la línea de Sceaux en 1938 tras
remodelarla (se realizó la electrificación, se subieron los andenes,
se instaló señalización, entre otras cosas). En
1960, un comité interministerial realiza la construcción de una
línea ferroviaria este-oeste. Finalmente fue en el año 1965 cuando
comenzó el proyecto, realizando una verdadera red regional que
daba servicio a los nuevos desarrollos urbanísticos del área
metropolitana de París y los unía con la capital.
En
la actualidad, el RER está casi completo. En 2007 cuenta
con cinco líneas: A, B, C, D y E. De las estaciones de largo recorrido,
sólo Montparnasse carece de línea RER, sin embargo, la
línea de TGV de dicho barrio está conectada con el RER en el nudo
de Massy - Palaiseau.
Otro
dato importante es su relación con el Metro de París.
El eje central de la línea A se eligió en un principio para descargar
la línea 1 entre Charles de Gaulle-Étoile y Nation,
la más saturada de la red. Sin embargo, la nueva línea es más
rápida y brinda servicio al área metropolitana, por lo que consiguió
rápidamente muchos usuarios. |
